Ahogy arról korábban beszámoltunk találgatás folyik Kimi Raikkönen gyorsnak tűnő tankolása körül, amivel a Hungaroringen megelőzte Fernando Alonsót. Természetesen megoszlanak a vélemények, a Renault vádol, a Ferrari tagad, a szurkolók pedig elméleteket gyártanak pártállástól függően. A Ferrari egy igen érdekes jelenség a mezőnyben. A Jean Todt éra óta nem először keverednek csalás gyanújába, az FIA valahogy mindig nekik kedvez, és akartak már VB címet eldönteni a zöld asztalnál. Ilyen volt pl. Schumacher utolsó éve amikor az FIA érezhetően világbajnokot akart még utoljára csinálni Schumiból. Abban az évben a Renault és a Ferrari csatázott, Alonso vezetett a pontversenyben, majd a Ferrari nyomására az FIA szabálytalannak minősítette és kivetette az autójukból azt a lengéscsillapítót amit az év elején jóváhagytak és amitől a Renault annyira jó volt. Emellé Alonso beszedett még pár nevetséges büntetést, és majdnem világbajnok lett Schumacher. A sors közbeszólt, Japánban lerobbant az a Ferrari ami az előző 5 évben soha, és Alonso világbajnok lett. Na de térjünk vissza a Hungaroringre. Tudni kell, hogy minden autóban van egy időmérő ami méri a tankolást. Ez "véletlenül" pont nem működött Raikkönen autójában (Hockenheimben sem, ami azért érdekes mert pont egy ilyen csapatnál romlik el mindig). Nos kérdés, hogy a gyanú beigazolódik e, és egyáltalán van e valóság alapja. Azt is hozzá kell tenni azért, hogy a gyanúsan sok kigyulladás is árulkodó lehet, miszerint több csapat próbálkozhatott manipulálni a tankolást.